Stap in de bestuurdersstoel van de toekomst: Alles over hybride auto’s
Een hybride auto is een voertuig dat twee of meer verschillende energiebronnen gebruikt. Het meest voorkomende type hybride auto is een brandstof-elektrische hybride, die zowel benzine als elektriciteit gebruikt om te rijden. Andere typen hybriden zijn diesel-elektrische hybriden en brandstofcelhybriden.
Hoe werken hybride auto’s?
Het meest voorkomende type hybride auto is een brandstof-elektrische hybride. Deze auto’s hebben een benzinemotor en een elektromotor. De elektrische motor wordt aangedreven door een accu.
De benzinemotor drijft de auto meestal aan. Wanneer de auto stilstaat, drijft de elektromotor de auto aan. De elektrische motor drijft de auto ook aan wanneer de benzinemotor niet op volle kracht werkt, bijvoorbeeld wanneer de auto een heuvel oprijdt.
De accu wordt opgeladen door de benzinemotor en door regeneratief remmen. Regeneratief remmen houdt in dat de remmen van de auto de elektromotor in een generator veranderen. Dit genereert elektriciteit, die de accu oplaadt.
De accu voorziet de elektromotor van stroom. De elektromotor geeft de auto extra vermogen wanneer dat nodig is, bijvoorbeeld wanneer de auto een heuvel oprijdt. De elektromotor maakt de auto ook zuiniger.
De beste hybride auto’s zijn zuiniger dan benzineauto’s. Ze stoten minder vervuiling uit dan benzineauto’s.
Wat zijn de verschillende soorten hybride auto’s?
- Benzine-elektrische hybrides zijn het meest voorkomende type hybride auto. Ze gebruiken benzine en elektriciteit om de auto aan te drijven.
- Diesel-elektrische hybrides gebruiken diesel en elektriciteit om de auto aan te drijven.
- Brandstofcelhybriden gebruiken waterstof en zuurstof om elektriciteit op te wekken. De elektriciteit drijft de auto aan. Brandstofcelhybrides zijn het meest milieuvriendelijke type hybride auto.
De geschiedenis achter hybride auto’s
Elektrische en hybride auto’s zijn geen nieuw concept. Elektrische auto’s bestaan al sinds eind 1800. Maar pas onlangs werden elektrische auto’s een haalbare optie voor de massamarkt. De eerste in massa geproduceerde elektrische auto was de EV1, die in 1996 door General Motors werd geïntroduceerd. De EV1 werd gevolgd door de Toyota Prius, de Honda Insight en de Ford Escape Hybrid.
Het basisprincipe van een hybride auto is dat hij de beste eigenschappen van zowel benzine- als elektrische auto’s combineert. Een hybride auto heeft een benzinemotor en een elektromotor. De elektromotor wordt aangedreven door een accu, die wordt opgeladen door de benzinemotor. De elektromotor wordt gebruikt om de benzinemotor aan te vullen wanneer dat nodig is, zoals tijdens het optrekken of bij het beklimmen van heuvels.
Voordelen
De voordelen van hybride auto’s zijn talrijk. Ten eerste halen hybride auto’s meer kilometers dan traditionele benzineauto’s. De gemiddelde hybride auto haalt ongeveer 14.1602 kilometer per liter, terwijl de gemiddelde benzineauto slechts ongeveer 10.6 kilometer per liter haalt. Dit komt omdat de elektrische motor wordt gebruikt als aanvulling op de benzinemotor, waardoor de hybride auto efficiënter is.
Ten tweede produceren hybride auto’s minder uitstoot dan benzineauto’s. Dit komt omdat de elektrische motor geen uitstoot produceert. De enige uitstoot van een hybride auto is afkomstig van de benzinemotor, en zelfs die uitstoot is lager dan die van een traditionele benzineauto.
Ten derde zijn hybride auto’s minder duur in gebruik dan benzineauto’s. Dat komt omdat de kosten van elektriciteit lager zijn dan die van benzine. Bovendien vergen hybride auto’s minder onderhoud dan benzineauto’s. Bij een hybride auto hoeft bijvoorbeeld geen olie te worden ververst.
Ten vierde zijn hybride auto’s betrouwbaarder dan benzineauto’s. Dit komt omdat de elektromotor eenvoudiger is dan de benzinemotor, en er zijn minder bewegende delen in een hybride auto. Dit betekent dat er minder dingen kapot kunnen gaan.
Ten slotte zijn hybride auto’s beter voor het milieu dan benzineauto’s. Dit komt omdat hybride auto’s minder uitstoot produceren dan benzineauto’s. Bovendien gebruiken hybride auto’s minder benzine, wat betekent dat er minder olie wordt gebruikt.
Nadelen
De nadelen van hybride auto’s zijn gering. Ten eerste zijn hybride auto’s duurder dan traditionele benzineauto’s. De gemiddelde hybride auto kost ongeveer 3.000 euro meer dan de gemiddelde benzineauto. Dit komt omdat de technologie nog nieuw is en er een premie verbonden is aan hybride auto’s.
Ten tweede vereisen hybride auto’s een speciale opleiding om ermee te rijden. Dit komt omdat de auto’s anders zijn dan traditionele benzineauto’s, en het enige tijd kost om te wennen aan de manier waarop ze rijden.
Ten derde hebben hybride wagens een kleinere actieradius dan benzinewagens. Dit komt omdat de batterij na een bepaalde afstand opnieuw moet worden opgeladen. De gemiddelde hybride auto kan ongeveer 1000 kilometer afleggen voordat de accu moet worden opgeladen.
Ten vierde duurt het langer om hybride auto’s op te laden dan elektrische auto’s. Dat komt omdat de accu groter is dan die van een elektrische auto. De gemiddelde hybride auto doet er ongeveer 8 uur over om op te laden, terwijl de gemiddelde elektrische auto er ongeveer 4 uur over doet.
Ondanks deze nadelen worden hybride auto’s elk jaar populairder. Dat komt omdat de voordelen van hybride auto’s zwaarder wegen dan de nadelen. Hybride auto’s zijn zuiniger met brandstof, produceren minder uitstoot en zijn betrouwbaarder dan benzineauto’s. Bovendien zijn hybride auto’s beter voor het milieu en bespaar je op de lange termijn geld.
